9月8日下午，随着最后一片预制箱梁精准架设到位，成绵扩容项目毛家湾大桥顺利实现全幅贯通，标志着项目建设再次跑出新速度。

2023年9月5日，广南公司组织召开G75广南高速公路新增南部互通式立交主体工程交工验收会。

9月3日，随着2#梁场最后一片25m箱梁预制完成，成绵高速扩容项目TJ3-2标段梁场顺利完成所有预制梁板的生产任务。

9月3日，乐西高速五彝湾隧道（西昌端）左幅顺利贯通，标志着乐西高速S1-5项目经理部路段正式实现半幅贯通，打通了乐西高速S1-4与S1-5段的主线连接通道，再次为马边代表处境内年度半幅贯通目标任务以及整体通车目标顺利实现奠定了坚实的基础。

为全面提升桥梁桥面铺装施工质量，严格把控桥面施工工序。成绵扩容TJ8-1标新引进的“三维激光摊铺机”在五环互通3号桥正式亮相，并成功完成铺装，标志着TJ8-1标主线桥面正式开启铺装工作，为后续施工奠定了基础。

8月30日，达陕公司党委书记、董事长张合川前往开梁高速项目检查指导工作，达陕公司党委委员、副总经理姜洪涛及开江代表处、总包部相关人员陪同检查。

8月25日，眉山市彭山区副区长周泽轩组织召开天眉乐项目彭山段建设推进会，彭山区交通局局长李桂平、副局长何新泽，彭山区水利局局长张泓涛、总工程师时序，黄丰镇镇长李旭斌，天眉乐公司代表处、综合开发部，TJ3、TJ4标项目部相关人员参加会议。

8月28日，我国西南地区最长高速公路隧道——乐西高速大凉山1号隧道经过1200多个日夜的连续奋战，隧道出口端主洞右线提前八个月完成掘进任务。

8月25日，天眉乐高速公路项目视高互通K17+650处及彭祖山综合体H匝道（HK0+400处）正式启动红线路基清表工作。

8月26日，广绵扩容项目塔子坡西河特大桥首根桩基顺利浇筑，标志着该桥正式进入主体工程关键节点施工阶段。

8月24日凌晨，广绵扩容项目LJ7-1合同段刘家咀特大桥首根桩基顺利浇筑完成，标志着该合同段正式拉开了施工序幕。

8月21日，广绵项目LJ3标大湾里大桥右幅7号桩基顺利浇筑完成，标志着项目施工取得了实质性进展。

8月21日下午，随着最后一方混凝土的注入，广绵扩容LJ6合同段又一新开工点位——肖家河特大桥12#主墩首桩浇筑顺利完成，作为LJ6合同段自项目开工以来建设的第二座连续钢构特大桥，此次首桩浇筑的顺利完成，为推动全面开工建设奠定了坚实的基础。

8月26日，历经900天的持续奋战，随着最后一片预制T梁精准就位，由蜀道集团川高公司投建的成绵高速扩容项目柏龙村特大桥实现全幅贯通，为成绵高速扩容项目德阳段年底贯通吹响了“冲锋号”。

8月25日，九绵高速公路控制性工程——五里坡隧道双幅贯通，标志着九绵高速117公里通车段（九寨沟段41公里，平武至江油段76公里）隧道全部顺利贯通，全面进入通车冲刺期。

8月23日，乐西高速二毛牛2号右线大桥最后一片T梁架设完成，标志着乐西高速S1-3项目经理部右幅全线提前贯通。同时，这也是乐西高速S1合同段第一个实现半幅贯通的项目经理部，加快了乐西高速马边段实现年底半幅贯通的进程，为后续工程施工及整体通车目标顺利实现奠定了坚实的基础。

8月23日，达州市委常委、副市长崔大鹏在市政府306会议室组织召开达州绕城高速公路西段项目地材配置研讨会，蜀道集团党群部部长赵明出席会议，达州市政府副秘书长张弛萍，达州市自然资源和规划局党组书记、局长李晓华，达州市自然资源和规划局党组副书记、副局长唐朝晖，达州市交通运输局党组成员、副局长荆林，达州绕西项目公司党委副书记、总经理黄军参加会议。

8月22日，成内渝公司副总经理王静梅主持召开成渝扩容项目临时工程专项设计讨论会。公司副总经理赵碧云、公司相关部门、设计院及各参建单位负责人参加会议。

8月11日，天眉乐公司组织召开了2023年半年工作会暨天眉乐高速全面开工动员部署会，会议指出，天眉乐高速乐山段和眉山段的用地手续已相继获得自然资源部批复，具备了全线全面开工条件。闻令而动，听令而行。天眉乐公司会同地方政府和施工单位，进一步统一思想，团结一致，层层压实责任，强化沟通协调，算好时间账、挂出作战图，全面加速推进征地拆迁等前期工作。截至目前，彭山区房屋拆除工作已完成90%，东坡区已完成58%，青神县已完成73%。

8月20日，随着清脆的鞭炮声在午后的山间响起，清九路田坪子1#大桥最后一片T梁顺利架设完成，标志着清九路长达16.692km的主线实现全面贯通，纵向通道将畅通无阻！